1.油压机的液压缸内部有空气引起阻滞，可以通过排气，检查活塞杆往复运动的部位，密封圈处，如果吸入空气要更换密封圈；
2.四柱油压机橡胶软管内层剥离，使得阻断油路，造成液压缸的动作不规则，更换新的橡胶软管就可以了，大家注意一点当液压缸承受一定的横向载荷也会引起阻滞；
3.液压机的液压泵运转不规则，转动有阻滞或轻度咬死现象，要根据液压泵的具体类型进行排除，以免方法错误引起更大的故障；
4.四柱油压机活塞运动速度很高，单向阀的钢球也会随之流动，导致堵塞阀孔，引起液压缸的动作不规则，要将钢球换成带有导向阀的锥阀载阀芯
5.密封件材质问题引起的液压缸低速爬行：液压机液压缸常用的密封材料有丁晴橡胶、聚胺酯橡胶、聚四氟乙烯等，由于材质硬度、强度、跟随性问题，直接影响其和滑动表面的摩擦力，另外对于唇口密封，油压的波动造成密封区与接触面的接触压力产生变化，从而引起液压缸速度的变化不稳。
6.油泵吸空，使系统内含有空气，是导致滑块(主桩)爬行常见原因。 可针对情况进行排气和防止空气进入系统。一般也可拧松主缸高处的进油管，使主缸上、下往复运动数次将空气排出，然后再拧紧管接头。
油压机缓冲行程中的爬行原因一般来说是由于缓冲结构方面的原因和其他方面的原因。具体判断方法是：当调节缓冲装置的节流阀开口大小时，开口开大时，爬行现象消失，开口关小时，又出现爬行，则可判断是缓冲装置产生的爬行；当无论是开大与关小缓冲调节阀时，油压机爬行都不消失，判断是其他原因产生爬行的。
还有就是液压缸油封使用过久密封性能不严使缸内串油也会导致爬行现象，针对这种情况更换新的油封圈件即可。